El municipi de Vidreres manté les reunions amb el Departament de Territori i Sostenibilitat per desencallar les obres de millora de la C-63 un any després de l’accident que va acabar amb la vida de quatre persones en un xoc frontal. L’alcalde del municipi, Jordi Camps, ha recordat que “en el moment de l’accident van intentar pressionar a la Generalitat per desencallar l’actuació”. Després de diverses reunions, ja hi ha en marxa un projecte que preveu la construcció de tres rotondes als accessos de les principals urbanitzacions que hi ha a la carretera: Terra Fortuna (on hi va haver l’accident mortal), Puigventós i Aiguaviva.

A més, el Servei Català de Trànsit (SCT) també ha detallat que estudiarà si instal·la un radar de tram a la C-63 per pacificar el trànsit.

La carretera C-63 en el seu tram entre Vidreres i Lloret de Mar és un dels trams més perillosos de les comarques gironines. De fet, periòdicament hi ha accidents perquè és un tram en què els conductors superen la velocitat permesa (fixada a 80 km/h) i els revolts que hi ha obliguen a fer frenades brusques. També els vehicles que volen accedir a les urbanitzacions de la zona acaben convertint-se en la diana de molts accidents.

De fet, el 21 de juliol de 2018 aquesta carretera va ser testimoni d’un important accident de trànsit en què quatre persones van perdre-hi la vida. Arran d’aquest xoc frontal, els veïns de la zona es van mobilitzar. També ho va fer l’Ajuntament de Vidreres, tal com ha recordat l’alcalde del municipi, Jordi Camps. “En el moment de l’accident vam intentar pressionar a la Generalitat per desencallar l’actuació”, ha detallat Camps. Lloret de Mar també s’ha afegit a les reivindicacions de millora perquè és una de les principals entrada a la població.

Escoltar Jordi Camps: