Ho fa un dia després de la posada en marxa del Pont per on passen els cotxes.

En el seu comunicat, ADIF – depenent de l’estat- explica que les obres han suposat una inversió de més de 10’41 M€. Segons s’especifica a la nota de premsa, després que han acabat les obres, en l’actualitat s’està desenvolupament la fase de verificació de la documentació preceptiva.

El passat mes d’octubre es van estar fent unes proves de càrrega sobre l’estructura del nou pont amb tres locomotores d’un pes total de 300 tones, que van realitzar quatre passades pel nou viaducte. Els combois es van situar sobre diversos vans de la infraestructura per a la prova estàtica, passant les ja esmentades quatre passades a diferents velocitats per a la prova dinàmica.

ADIF no s’especifica quan està previst reprendre el trànsit ferroviari entre Malgrat i Blanes, remarcant que ara el següent pas és establir l’acord amb l’operador i el responsable del servei, és a dir RENFE i el govern català.