El SEPLA recorda que, ja des d’un primer moment, el sindicat va denunciar que l’aerolínia irlandesa de baix cost intentava apartar els sindicats i “deixar-los al marge” de la negociació, amb intenció d’ocasionar “una plena indefensió” als treballadors afectats. “Ryanair va obligar el pilots a signar aquest contractes, aprofitant que els seus representants no coneixien les modificacions, amb l’objectiu de treure rèdit a l’estat de pressió als quals els sotmetia”, recull l’escrit.
I aquí, el sindicat de pilots subratlla explícitament que la Inspecció de Treball, al seu informe, ha conclòs que Ryanair pretenia convertir els seus pilots en “treballadors itinerants” introduint “clàusules abusives de mobilitat i ubicació” als nous contractes. “A més, les retallades salarials tampoc compleixen amb els mínims legals, ja que la retribució que se’ls garantia quedaria per sota del Salari Mínim Interprofessional”, subratlla el SEPLA.
Dins el llistat de greuges que ha recollit la Inspecció de Treball, el sindicat de pilots diu que hi ha “imposicions fora de lloc” com ara “exigir l’exclusivitat laboral” sense incloure “les condicions mínimes perquè sigui possible”. O també pretendre obligar els treballadors a passar revisions sanitàries quan l mateixa Ryanair ho cregués convenient.
Al mateix comunicat, el sindicat aprofita per donar a conèixer una sentència –emesa per un jutjat social de Màlaga- que condemna Ryanair per imposar vacances “de manera unilateral”. El SEPLA explicita que la companyia va dictar els períodes de descans a un pilot “sense negociació prèvia o acord amb els treballadors”. I que ara, el jutjat els ha donat la raó i obliga Ryanair a “concedir el període vacacional sol·licitat en primera preferència”. Fonts del SEPLA expliquen que aquesta demanda no és l’única que s’ha interposat contra l’aerolínia per aquest motiu, i que també n’hi ha d’altres pendents de resoldre’s.