“La nostra prioritat és que les companyies tornin els diners als ciutadans, que es compleixi la llei i es respectin els seus drets”, admeten fonts d’AESA. Més enllà dels tràmits de les reclamacions, l’agència també ha obert expedients sancionadors per determinar si les companyies compleixen la legislació vigent en matèria de cancel·lacions.
La normativa europea fixa que els passatgers de vols cancel·lats “han de tenir la possibilitat d’obtenir un reemborsament dels bitllets o un transport alternatiu en condicions satisfactòries”.
Un cop cancel·lats els vols, la gran majoria de companyies van enviar un correu electrònic oferint un cupó a utilitzar durant en el termini d’any. Els clients denuncien que no era “gens fàcil” saber com s’havien de reclamar els diners del bitllet i que ho van haver de provar més d’una vegada, alguns, sense aconseguir-ho. És el cas de l’Iris, que va comprar vuit vols amb Ryanair i Vueling que es van cancel·lar durant l’estat d’alarma. “Vaig omplir els formularis de tots els vols i ningú em va tornar part dels diners fins després de diversos mesos. Va ser bastant caòtic”, explica.
En el primer cas, amb Ryanair, va omplir els formularis de reclamació al març i no va cobrar fins a l’agost. Per part de Vueling encara espera cobrar quatre vols entre Barcelona i La Corunya per un import de 258 euros. La consumidora lamenta que al maig pogués comprar vols al web de Ryanair malgrat que l’estat d’alarma seguia en vigor. “Després, el van cancel·lar d’un dia per l’altre i aquells diners de la reserva no els he recuperat”, manifesta.
A Catalunya, l’Agència Catalana de Consum ha recollit 7.000 reclamacions, de les quals 3.500 corresponen al transport aeri. En el mateix període de l’any passat, l’organisme va rebre 833 reclamacions sobre transport aeri. De les queixes d’enguany, l’organisme ha fet 1.900 mediacions per sistemes extrajudicials i n’ha resolt prop de 1.400.
Les associacions de consumidors lamenten que les aerolínies estiguin “eludint l’obligació” de tornar els diners als passatgers, plantejant-los que acceptin bons com a compensació. “El paper que està tenint el ministeri de Jose Luís Ábalos és bastant lamentable, perquè està abandonat els clients a la seva sort, tot i saber que s’estan saturant encara més els tribunals i que AESA no té els mitjans per atendre tantes reclamacions en els terminis adients”, critica el secretari general de FACUA, Rubén Sánchez.
Davant aquesta situació, Sánchez reclama al govern espanyol sancions a les companyies que els obliguin a retornar els diners pendents als consumidors, així com la retirada de subvencions públiques a aquestes empreses. “S’està plantejant la possibilitat de salvar aerolínies i invertir-hi diners públics, mentre estan negant-se a tornar diners als consumidors”, critica.