No utilitzar els dispositius de seguretat passiva o fer-ho de manera incorrecta agreuja les conseqüències de lesivitat de les víctimes. De fet, no portar el cinturó, SRI o casc és, juntament amb la velocitat i la conducció sota els efectes de l’alcohol i altres drogues, una de les principals causes de  lesions derivades dels accidents de trànsit. Davant d’això, l’SCT considera primordial donar continuïtat a aquestes campanyes intensives per seguir conscienciant els conductors i la resta d’usuaris dels riscos i conseqüències d’aquesta acció.

Així mateix, des de l’SCT es vol recordar a tots els usuaris de la necessitat de cordar-se el cinturó de seguretat en tots els vehicles, també en els autocars. Per aquest motiu el 2016 es va endegar la campanya “A l’autocar també”  en què, a través d’un vídeo amb els infants com a prescriptors i en el qual es destaquen les mesures de seguretat reglamentàries per a la protecció dels menors quan viatgen en vehicles de transport escolar, es vol sensibilitzar el conjunt de la ciutadania sobre la importància de cordar-se el cinturó també en aquests vehicles de transport de viatgers. Alhora, els mesos de maig i novembre de 2017 i d’abril i setembre de 2018, el Servei Català de Trànsit també va coordinar campanyes preventives de control de transport escolar i de viatgers.

El primer cas va ser el 5 de gener quan, durant un control de velocitat situat a l’autopista AP-7 a Sant Julià de Ramis, el radar va caçar un cotxe anant a 232 km/h en un punt on la velocitat màxima permesa és de 120. Els mossos van aturar el vehicle i van detenir el conductor per un delicte contra la seguretat del trànsit. A més, quan van fer les comprovacions, van descobrir que la placa de matrícula no era la del turisme. Per això, també li atribueixen un delicte de falsificació de document públic.

 

L’endemà al migdia, en un altre control al quilòmetre 50 a la mateixa autopista i dins el mateix terme municipal, els mossos van detectar dos vehicles que circulaven a gran velocitat. Un anava a 229 km/h i l’altre a 236. Els agents van detenir els dos conductors.

A més, un dels vehicles estava homologat per quatre places però hi viatjaven. Concretament, al mig dels dos passatgers del darrera hi anava un menor sense cap tipus d’element de retenció infantil ni cinturó homologat. Per aquest motiu també van denunciar el conductor per la via administrativa.