La Generalitat ha posat fil a l’agulla en la reconstrucció del pont entre Malgrat de Mar  i Blanes després de declarar l’emergència de l’obra. Aquest tràmit permetrà prioritzar el projecte estalviant-se tràmits burocràtics i es preveu que en deu mesos el pont ja estigui enllestit.

El pont entre aquestes dues localitats va cedir durant les inundacions del 21 i 22 de gener arran del temporal Glòria. Això va comportar que la connexió entre els dos municipis quedés tallat, tot i que es calcula que diàriament hi circulaven uns 8.000 vehicles de mitjana.

De moment, el Departament de Territori i Sostenibilitat ja ha iniciat les tasques prèvies de construcció. El nou pont s’ubicarà en el mateix punt que estava abans i tindrà una longitud de prop de 220 metres i una amplada de 13m amb una calçada per a cada sentit de circulació, vorera i carril bici. El pont que es va endur el Glòria era molt i molt estret. Fa uns deu anys ja es parlava de renovar la infraestructura però el projecte mai no es va concretar. El Govern calcula que el projecte costarà 5,3 milions d’euros i el termini d’execució, com el pont per on passa la via, també es de deu mesos.

Bus de reforç

El municipi de Blanes comptarà amb una nova connexió d’autobús amb Barcelona mentre no es recuperi la connexió ferroviària, ni el pont que uneix el municipi amb Malgrat de Mar. Segons ha anunciat el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet,  el Departament està estudiant el cost de la línia de reforç i també quin serà el seu operador per poder-la posar en funcionament de forma “imminent”. Farà el recorregut Tordera, Blanes, Barcelona.

Segons el conseller, aquest nou servei ha de servir per “resoldre els problemes de mobilitat” que pateix la zona arran del temporal Gloria, malgrat que encara no hi hagi “les connexions físiques”.

Reparar el dic del port costarà 2 milions

Després que el temporal Glòria fes un forat de 25 metres al port de Blanes, des de Ports de la Generalitat es va optar per fer una actuació d’emergència i es va col·locar una escullera de pedres que tapava el forat deixat pel mur de formigó ensorrat.

Ara, la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) està elaborant un estudi per concretar com haurà de ser el projecte de reparació del dic. Damià Calvet ha concretat que el port de Blanes en una cara compta amb un espatller (que és un mur de formigó) i en l’altra una escullera de pedres. El dic es va trencar precisament “en el canvi de l’espatller a l’escullera” i per això ara han encarregat l’estudi per saber com fer la transformació “de manera adequada” d’un tipus a l’altre.

Tot i així, es preveu que les obres de reparació del port tinguin un cost superior als 2 milions d’euros, que es sumaria als 130.000 que va costar l’actuació d’emergència. La previsió és que les obres estiguin executades en quatre mesos.