El 2017 està sent un any especialment negre per als motoristes a les carreteres catalanes. Amb dades tancades el 21 de novembre, l’ increment és d’un 38,71% més que en el mateix període de l’any passat, quan 31 motoristes van perdre la vida a l’asfalt, 34 al final de l’any. A més, se supera la sinistralitat del 2010, quan hi va haver 40 víctimes (fins al 21 de novembre).

En el 30% dels accidents mortals, l’únic vehicle implicat ha estat la motocicleta, segons explica el coordinador de Mobilitat i Seguretat Viària del Servei Català de Trànsit (SCT), Òscar Llatje.

Una de les mesures que vol aplicar Trànsit és la senyalització específica per a motoristes dels revolts més perillosos, sobretot aquells que, com que no són especialment tancats, el risc és més difícil de percebre.

“Les motos i les bicicletes estan estancades des de fa anys. Sembla que s’escapin dels resultats de les polítiques que sí que tenen un efecte important en altres vehicles”, assenyala el coordinador de Mobilitat i Seguretat Viària del Servei Català de Trànsit.